תפסיק להתעסק עם קנה המידה! מדריך מקיף לפתרון תקלות עבור מאזני שקילה בלתי מאוישים!
כאשר ארגונים רבים נתקלים בתקלות קלות עם גשרים בלתי מאוישים, כגון זיהוי כשל של לוחיות רישוי, נתונים שלא מועלים או קפיצות משקל, התגובה הראשונה שלהם היא להתקשר ליצרן או לצוות התיקון למיקור חוץ.
עם זאת, זה לא רק מבזבז זמן ומאמץ אלא גם עולה כמה מאות עד למעלה מאלף יואן עבור ביקור בודד, וזה גם מעכב את הייצור. למעשה, את רוב התקלות הנפוצות ניתן לזהות ולתקן באופן עצמאי. מאמר זה אוסף מדריך שלם שיעזור לך לזהות במהירות בעיות.
יחד עם זאת, הוא אומר לך שכדי לצמצם תקלות מהשורש, עליך לבחור בציוד תעשייתי- בוגר - התעשייה-מובילה במשקול בלתי מאויש, המתאים לתנאי עבודה מורכבים, מגיע עם-בדיקה עצמית לאיתור תקלות, ועלויות תפעול ותחזוקה נמוכות במיוחד.
א. שלושה תקלות עיקריות-תדירות גבוהה ושלבי פתרון-עצמיים לפתרון בעיות
1. זיהוי לא תקין של לוחית רישוי: שער המחסום אינו נפתח, ולנורית אין תצוגה
תוֹפָעָה:כאשר רכב מגיע לכניסה, המצלמה לא מצליחה ללכוד או עושה טעות בזיהוי, שער המחסום אינו מתרומם ומסך ה-LED אינו מציג הנחיה.
בדיקה עצמית-(פעל ברצף):
• בדוק אם יש חסימות פיזיות:נגב את פני השטח של עדשת המצלמה ואת אור המילוי במטלית רכה. יש הרבה אבק במכרות ובצמחי חול וחצץ. אם לא נמחק במשך יום, הוא עלול להיחסם.
• בדוק את אזור הזיהוי:יש לוודא כי לוחית הרישוי נמצאת במרכז שדה הראייה של המצלמה, ללא לכלוך והטיה. כמה לוחיות רישוי ישנות כוללות כתב יד מטושטש. מומלץ לנהגים לנקות אותם.
• הפעל מחדש את מסוף הזיהוי:נתק את החשמל והפעל מחדש את מחשב הבקרה התעשייתי או את זיהוי לוחית הרישוי הכל-ב-מחשב אחד. המתן עד שהמערכת העצמית-תסתיים (בערך 1-2 דקות).
• בדוק את לולאת האינדוקציה הארקה:התבונן בנורית חיווי אינדוקציית הקרקע בלוח הבקרה של שער המחסום. כאשר הרכב חונה באזור החישה, האור אמור להיות דולק. אם הוא לא פועל, יכול להיות שסליל האינדוקציה לאדמה נשבר או שהמעבד התרסק. נסה להפעיל מחדש את הבקר לאחר ניתוק החשמל.
אם כל השיטות הנ"ל אינן יעילות, ניתן לעבור זמנית לקוד QR או להחלפת כרטיס לכניסה (המערכת הבלתי מאוישת של Vitworth תומכת במספר שיטות זיהוי כגיבויים זו לזו).
תופעה: המכשיר מצביע על כך שהשקילה הושלמה ושער המחסום הורם, אך אין החלקת משקל כזו במחשב או בפלטפורמת הענן, או שהוא מנחה "כשל רשת".
בדיקה עצמית-
• בדוק את חיבור הרשת:ודא אם סמל הרשת בפינה הימנית התחתונה של מחשב הבקרה התעשייתי פועל כהלכה. הרשת במכרות ובאזורי מפעלים מרוחקים מועדת לתנודות. מערכת WEIGHTWORTH תומכת בחידוש השידור לאחר ניתוק הרשת - בשלב זה, הנתונים יאוחסנו באופן מקומי באופן זמני וישודרו אוטומטית לאחר שחזור הרשת, ללא צורך בהתערבות ידנית. אם זה לא שוחזר במשך זמן רב, אתה יכול לייצא ידנית למטמון המקומי.
3. משקל/קפיצה לא יציב: קריאות המכשיר משתנות
תופעה: המכשיר אינו חוזר לאפס כאשר המשקל ריק, או שהמספר ממשיך לקפוץ לאחר שהרכב נעצר לחלוטין.
פתרון בעיות-עצמי (זוהי ה"תקלה השקרית" הנפוצה ביותר, שניתן לפתור לחלוטין באופן עצמאי) :
שלב 1: בדוק את החלק התחתון של גוף הסולם. השתמש במוט כדי לנקות את האבנים המרוסקות ואת רפש הפחם מסביב ובתחתית גוף האבנית. לעתים קרובות, רק האבנים לוחצות על גוף האבנית, וגורמות למתג הגבול להיכשל. המכשיר בדרך כלל חוזר ליציבות לאחר הניקוי.
שלב 2: בדוק את מרווח הגבול. שים לב לרווח בין ברגי הגבול מסביב לגוף הסולם לבין החלקים המוטבעים, אשר צריך להיות 2 עד 3 מ"מ (בערך עובי של מטבע). אם הפער נעלם או נתקע, התאם אותו כראוי עם מפתח ברגים.
שלב 3: בדוק את אזעקת המכשיר. מכשיר ה-WEIGHTWORTH יציג ישירות הנחיות חריגות, כגון "אות חיישן לא נורמלי", "זווית הטיה חורגת מהמגבלה", "אזעקת לחות" וכו'. נעל את החיישן הבעייתי או את תיבת החיבורים בהתאם להנחיה.
שלב 4: סמן את תיבת הצומת. כבה את החשמל, פתח את המכסה של תיבת החיבורים ובדוק אם יש בפנים רטיבות, חלודה או רפיון. יבש עם מייבש שיער במצב קר (אל תשתמש באוויר חם), ולאחר מכן הדקו מחדש את אבני הקצה.
שלב 5: בדוק את הקוד הפנימי של החיישן. היכנס ל"אבחון חיישנים" דרך תפריט המכשיר כדי להציג את ערכי הקוד בתוך כל ערוץ. כאשר הסולם ריק, הקודים הפנימיים צריכים להיות זהים (כגון 8000±200). אם הקוד בתוך ערוץ מסוים הוא 0 או מלא, זה מציין שהחיישן פגום או מנותק ויש להחליפו.
• הפעל מחדש את תוכנת השקילה:
סגור את תוכנת הלקוח ללא השגחה ופתח אותה מחדש. בדוק אם שורת המצב בפינה הימנית התחתונה של התוכנה מציגה "שירות מחובר".
• בדוק את קווי התקשורת של המכשיר:
בדוק אם קווי ה-RS232 או RS485 בין המכשיר למחשב הבקרה התעשייתי רופפים. נתק והכנס אותו היטב, וודא שפרמטרי התקשורת של המכשיר (קצב העברת נתונים, סיביות נתונים) תואמים את הגדרות התוכנה.
• בדוק את שירות מסד הנתונים:
אם נעשה שימוש במסד נתונים מקומי, בדוק אם שירות מסד הנתונים פועל (כגון SQL Server או שירות MySQL). אם זה מפסיק, אתה יכול להפעיל אותו ידנית.
סיכום של תהליך-בדיקה עצמית (עם רשימת חלקי חילוף מוצעים)
כאשר נתקלים בתקלה, מומלץ לפעול ברצף הבא:
1. תראה: האם למכשיר יש הנחיות אזעקה? האם למערכת יש חלונות קופצים-?
2. בדקו: האם הרשת, ספק הכוח והכבלים תקינים?
3. נקה: נקה את המצלמה, את האבנים המרוסקות בתחתית הסקאלה ואת הפער המגביל.
4. בדיקה: בדוק את הקוד הפנימי של החיישן כדי לזהות ערוצים חריגים.
5. החלפה: אם אושר כי רכיב פגום (כגון חיישן או לוח בקרת שער מחסום), החליפו אותו בחלק חילוף.
מומלץ לארגונים לשמור תמיד על חלקי החילוף הבאים (עלות נמוכה וניתן להחליפו בעצמם)
•1-2 חיישנים מאותו דגם (להחלפת חירום)
•1 תיבת צומת
• סט 1 של לוח בקרה לשער מחסום + שלט רחוק
• מודול כוח מכשיר אחד
