תהליך הייצור של סולם הרכב כולל בעיקר את שלבי המפתח הבאים:
תכנון מבנה בקנה מידה: הבחירה במבנה הסולם של סולם הרכב משפיעה חשובה על ביצועיו. מבנים נפוצים כוללים ריתוך קרן u ופלדה. ל- U-Beam היתרונות של קשיחות גבוהה, חוזק טוב, יכולת תהליכים טובה ועמידות בפני קורוזיה גבוהה; בעוד שריתוך פלדה מחייב תוספת של צלעות רוחביות וצלחות תחתונות כדי לשפר את הנוקשות המקומית.
תהליך ייצור:
גזירה וקיפול: חותכים את לוחית הפלדה לגודל הנדרש ואז כופפו אותה לפלדה בצורת U.
מיקום העמסה לפני קשת: וודא את העקביות הממדית ואת ההשפעה הקדם-קשתית של הסולם.
ריתוך: השתמש בריתוך קשת שקוע אוטומטי לחלוטין כדי להבטיח איכות ריתוך גבוהה ומהירות מהירה.
כיול וניפוי באגים: כיול וניפוי באגים מתבצעים תחת מצב שקילה מלא כדי להפחית את עומס העבודה באתר.
התזת חול והסרת חלודה צבע ואפייה: השתמש בקו ייצור צבע ידידותי לסביבה, כולל פיצוץ חול, הסרת חלודה, ציור ואפייה צבע.
רכיבי מפתח וחומרים:
קרן U: עשויה צלחת פלדה מגולגלת קר בעובי של לא פחות מ- 6 מ"מ כדי להבטיח חוזק ונוקשות.
חומר לוח: בדרך כלל משתמשים בצלחת פלדה Q235.
טכנולוגיית ריתוך: ריתוך הגנה על CO2 משמש כדי להבטיח את חוזק המחבר ולהימנע מעיוות עייפות.
טיפול בצבע: פריימר עשיר באבץ וצבע אנטי-רוסט מבוסס מים משמשים כדי להבטיח הידבקות צבע חזקה ואי דהייה.
בדיקה איכותית וניפוי באגים: בדיקת עומס יתר ובדיקת גלגול מלאה של שקילה מלאה מתבצעות לפני היציאה מהמפעל כדי להבטיח שגוף הסולם יכול להישאר יציב תחת עומס קיצוני.
באמצעות אמצעי זרימת התהליכים ובקרת האיכות לעיל ניתן לייצר מוצרים בעלי ביצועים גבוהים ומוצרי סולם משאיות גבוהות.
